這段時間在各種社群、論壇里看車友們的帖子，看到了很多G9的試駕測評和提車使用評價，對G9也就越來越好奇。本來最近就準備換車，所以干脆預約了一個試駕。夸一下小鵬客服，協調安排得特別快，再加上現在試駕車輛也比較充足，提前一天預約就可以了。而且可以選擇晚上去感受夜駕，我就是預約的晚上。
這次，我是帶著朋友一起去的，就是想讓他體驗一下5D音樂座艙，讀大學的時候他組過樂隊，對音效這塊還是比較了解的。我們當時一上車，就播了一首《渡口》，這還是在社群里跟其他車友學的，他們說播這首歌，音響效果更明顯。一曲聽下來，音效確實很贊，感覺全車都有音樂在3D環繞。我朋友也說，這個音效在車載音響中算非常優秀的了，比他的X3都好。而且，車內氛圍燈和香氛還會隨著曲調進行變換。但是座椅會隨著音樂震動，我個人不太喜歡，感覺不舒服。
因為是晚上，銷售就沒讓我們上高速，不過我還是試了3個駕駛模式，舒適、標準、運動。試駕下來，我感覺G9不同的模式，對于底盤和懸掛的調節都很明顯。
舒適模式：車過減速帶的時候能明顯聽到聲音，但是車里感覺卻不明顯。加速時，需要電門踩很深才感覺到加速起來，就很油車的感覺。我覺得底盤和懸掛都調節的很軟，坐起來確實很舒服。
標準模式：切換成標準模式后，我感覺車立刻就變硬了，路過硬井蓋也能感覺到一點點跳動。而且電門比舒適模式敏捷很多，其他部分感覺差別不大。
運動模式：動模式的路況感知相較舒適和標準就明顯多了，不過動力十分強勁，遇到路面的小障礙物，一下就過去了。電門輕輕一點，車直接就飆出去了，推背感明顯。
這次試駕沒開多遠，就跑了27公里，當時出發時續航顯示356公里，等我們回到車庫，續航顯示還剩327，平均能耗14.8kWh/100km。以數據來算，G9的里程達成率有93.1%，市區能耗不到15kWh，這對于一個2噸多的中大型SUV來說，真的已經控制得很不錯了，而且我試駕的還是四驅版。
另外，就是車內空間，怎么說呢，沒有我想象中的那么大！當然前排非常舒適，特別是副駕開啟了女王副駕功能，基本上就是想怎么躺就怎么躺。但是后排就略微有點窄了。也有可能是因為我朋友個兒高，他有182cm，坐在后排膝蓋離前排座椅也還剩一拳的距離。不過后排座椅可以調整角度，稍微傾斜一些，坐著還是很舒服的，葛優躺都可以。不過G9的座椅還是很舒服，都是真皮的，前后排座椅還都有按摩功能，總體來說整體舒適性還是很有保障的。
回車庫的時候，我們開出來的那個車位被占了，就沒能體驗到停車場記憶泊車，不過還是見識了G9的自動泊車。G9可以自動識別周圍可停車的車位，然后反饋給車主，讓駕駛員選擇，然后就自動倒進去了。全程我都沒有任何操作，真的很智能！
當然也不是沒有小問題，我們聽音樂的時候，小P突然回答好的，然后音樂、導航全都退出了，不過我覺得這個后續可以升級改進，銷售也是這樣說的。
我現在還在糾結，想再多看看，但總得來說，這個車確實實力很強，我建議感興趣的朋友都可以去試駕一下，體驗感還是不錯。
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